Saat Valentine, Dodol Garut Laris Manis

resep dodol garut
Hari Valentine 2/14 untuk merayakan sangat umum sebagian besar siswa dan orang dewasa. Indonesia merayakan hari Valentine cokelat di darling administrasi pengecualian masyarakat dunia tidak dibuat.

Saat di Galt, Jawa Barat, untuk aktif dodol menyajikan cokelat mempengaruhi penjualan. Pada tahun 2013, Jual dodol coklat manis menang sekali peristiwa di Italia, Milan cokelat tradisional. Apalagi ditambah untuk membuat dodol garut mudah dan daripada itu resep dodol garut gampang banget dipraktekkin.

Dianggap akrab dengan nama dodol cokelat atau chokodot memiliki rasa dan unik paket. Lovelicious penerbitan dan Brown’s versi baru dari cinta yang merayakan hari Valentine chokodot tahun 2015, kamemet cokelat, cokelat cokelat merah muda cokelat bertema Kemasan.

Dalam hubungannya dengan dodol asli dibumbui cokelat Gault, bahkan sekarang banyak orang Bandung, Jakarta, Kalimantan, Sumatera, terutama warga negara memenuhi syarat. Untuk tempat setengah sebelum perayaan hari Valentine hari Valentine coklat pada edisi akhir pekan konsumen chokodot yang sudah memesan dua.

Chokodot luar kota setidaknya 3000 mengatur edisi hari Valentine cokelat urutan dikeluarkan. Dibandingkan dengan merek lain cokelat, secukupnya dan luas di luar berburu komunitas cokelat cokelat chokodot harga lebih murah daripada yang lain.

Split versi cokelat hari Valentine yang mengelola chokodot per 1000 kepingnya Rp25 paling mahal harga dan ukuran. Sementara itu, rendah harga cokelat hari Valentine kita dipaku Rp 7000.

Setiap saat hari chokodot koki mengakui besar sering menciptakan perpaduan rasa yang baru dan edisi dodol cokelat. Bagaimana konsumen akan bosan sangat terjangkau pilihan chokodot versi baru gagal untuk Jadi, dilakukan.

Itu pasti tidak merayakan kekasih pada hari Valentine, Kan memberikan chokodot.

KTM Duke 250, RC 250 dipamerkan di 2016 Indonesia Auto Show (GIIAS)

ktm

Di India KTM Duke 250 dan RC 250 seperempat liter sportsbikes dipajang di berkelanjutan 2016 Indonesia International Auto Show. Meskipun dibuat di India, 250 cc duo tidak dijual di pasar lokal. Seperti yang dilansir dari situs http://motorcomcom.blogspot.com , harga ktm rc250 rp 48 jurta rupiah dan ktm duke 200 rp 33 juta rupiah, sementara ktm rc2000 dibanderol rp 37 juta rupiah.

Diposisikan di atas seri 200 KTM di pasar tertentu mana 390 seri tidak layak (baik karena pajak struktur preferensi konsumen), Adipati 250 dan RC 250 melayani penonton muda dengan harga terjangkau dan mengesankan output.

Berbicara tentang Keluaran, silinder tunggal 250 cc didinginkan cairan disuntikkan bahan bakar mesin disetel untuk memberikan hp 31.1 sehat dan 24 Nm torsi. MESIN ditenagai 6-speed transmisi dengan kopling sandal. Rasio kekuatan-to-weight tinggi membuat Duke 250 dan RC 250 berkinerja segmen mereka.

Komponen lainnya, Desain, dan peralatan yang identik dengan KTM di seri 390 model. Perbedaan visual datang dalam bentuk baru warna tema.

Si kembar 250 didukung oleh baja teralis frame yang empuk oleh WP terbalik garpu teleskopik depan dan belakang WP monoshock. 17-inci velg Alloy dibungkus 110/70 ZR-17 (depan) dan 150 / 60ZR-17 Ban Metzeler (belakang).

Menonjol fitur termasuk kembar proyektor headlamps (RC 250), konsol instrumen digital, standar dual-channel ABS, split kursi dan LED lampu belakang.

Tak sampai itu saja, Bajaj Auto dan mitranya Austria KTM AG adalah memperluas kemitraan mereka ke Indonesia untuk menjual Duke dan RC merek sepeda motor dari sampai dengan 400cc.

Pengaturan melibatkan Duke KTM-merek dan RC motor sampai dengan perpindahan dari 400cc didistribusikan melalui rantai KTM dealer harus dikelola oleh Bajaj, kedua perusahaan mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Ada bisnis kemitraan dengan importir saat ini P T Jaya Selaras Sejahtera akan tetap, namun akan sekarang sepenuhnya berfokus pada berbagai model di atas 400cc.

Bajaj Auto memegang 48% saham di KTM dan di bawah kemitraan, memproduksi berbagai KTM Duke dan RC motor di pabrik Chakan di Maharashtra.

Transformers RPG Mobile Akan datang pada 2017

trasnformer
transformer rpg mobile

Transformers sudah telah memasuki dunia mobile game dengan Transformers: perang bumi, tapi tahun depan, robot raksasa dari Cybertron telah datang judul lebih besar!

Menurut berbagai, Kabam telah menetapkan Transformers baru besar-besaran multiplayer mobile permainan untuk rilis 2017. Permainan akan membiarkan penggemar yang menggunakan karakter klasik seperti Optimus Prime dan Megatron sebagai perang antara Autobots dan Decepticons bermain keluar sekali lagi. Permainan saat ini tidak memiliki judul final, tetapi ini akan menjadi gratis-untuk-play app pada perangkat mobile yang akan menampilkan unsur-unsur RPG dan strategi permainan.

Laporan menunjukkan bahwa Kabam baru Transformers judul terpisah dari fitur film waralaba didirikan oleh Michael Bay di Paramount Pictures dan dari berbagai serial televisi Transformers. Namun, Kabam’s Kent Wakeford berkata, “kami telah membuat rencana multiyears untuk mengikat ke semua orang besar ketukan budaya.”

Kabam terkenal untuk memproduksi Marvel kontes of Champions, salah satu permainan mobile yang paling populer saat ini di pasar. Kabam juga bekerja pada sebuah permainan mobile yang didasarkan pada film-film Avatar James Cameron.

Saat ini tidak ada tanggal untuk Kabam’s Transformers judul rilis perusahaan, tapi diharapkan untuk memulai beberapa waktu selama kuartal kedua tahun 2017. Dan sementara judul tertentu ini tidak akan merangkul AR pergi Pokémon, masa depan Transformers mobile game mungkin masuk ke arah itu.

Indonesia, Tujuan Paling Favorit Wisatawan Australia

indonesia
pulau indonesia

Indonesia sejauh ini telah terbukti menjadi tujuan favorit bagi wisatawan Australia, menyalip Selandia Baru, Duta besar Indonesia untuk Australia Nadjib Riphat Kesoema kata.

“Berbagai kekayaan alam dan keindahan, budaya dan fasilitas wisata kelas dunia yang menawarkan pemerintah Indonesia untuk wisatawan telah menjadi atraksi-atraksi khusus bagi wisatawan Australia,” katanya dalam sebuah pernyataan pers yang dirilis pada hari Sabtu.

Sambutannya datang ketika Kementerian Pariwisata Indonesia dan Kedutaan besar Indonesia di Australia yang sedang melakukan kegiatan promosi di Hotel Hyatt di Canberra baru saja.

Selain membantu mempromosikan saling pengertian antara orang di kedua negara, sektor pariwisata juga dapat membuat pekerjaan di Indonesia, tambahnya.

Katanya bahwa ia mendukung program untuk melakukan promosi pariwisata di beberapa kota Australia seperti Canberra, Sydney, Melbourne dan Brisbane.

Program akan melayani sebagai tempat pertemuan antara Australia agen perjalanan dan rekan sejawatnya dari Indonesia langsung, katanya.

Duta besar telah meminta perusahaan-perusahaan wisata Australia untuk mendorong warga negara Australia untuk mengunjungi tujuan wisata Indonesia lainnya dari Bali.

Data dari Kedutaan Besar Republik Indonesia di Canberra menunjukkan bahwa hampir 85 persen dari Australia 1,2 juta wisatawan mengunjungi Bali pada tahun 2015.

Nadjib ditawarkan calon pengunjung dari Australia tujuan wisata lainnya seperti Toraja, Danau Toba, Raja Ampat, Labuhan Bajo, Tanjung Kalayang, Kepulauan Seribu, Candi Borobudur, Gunung Bromo, Wakatobi dan Pulau Morotai. Selain punya tempat wisata, indonesia juga punya banyak makanan lezat yang perlu kalian ketahui. Dibuat dengan resep asli indonesia. Untuk informasi resep masakan di indonesia silahkan kunjungi http://buletinresep.blogspot.com.

Honda CBR250RR Lahir Dengan Gaya Yang Sangat Radikal

honda cbr250rr 2 silinder 2016
honda cbr250rr 2 silinder 2016

Honda cbr250rr 2 silinder terbaru 2016 sudah resmi meluncur. Dan tampaknya PT AHM indonesia sangat percaya diri sekali dengan jagoan barunya ini. Bagaimana tidak bro? motor sport 250cc ini diciptakan dengan hasil jerih payah honda indonesia alias dilakukan dengan serius sekali semuanya demi tidak mengecewakan para penggemarnya yang sudah lama menanti nantikannya. Seluruh bagian benar-benar dibuat dengan sangat baik dan komprehensif. Dan hal terpenting yang harus bagus sekali biar banyak yang minat tak lain dan tak bukan tentu saja adalah dari sisi desainnya.

Honda cbr250rr 2016 ini mengusung tema utamanya yang mewakiliki desainnya yakni “speed shape”. Yang mana dikatakan bahwa desainnya itu sangat proporsional, menarik dan tentu saja sangat fungsional sekali bahkan kabarnya sebelum dikendarai si pemilik motor ini bakal senang duluan. Keren juga kan belum dinaiki, pengendara melihat saja langsung senang. Semua yang ada menempel pada motor honda cbr250rr 2016 ini semuanya keren abis mulai dari depan hingga ke sektor belakang. Apalagi desain lampu depannya dan stoplampnya yang tampak tajam.

Saat peluncuran motor ini di kota jakarta 25 juli 2016 kemarin, pihak AHM sudah mengumumkan kisaran harga honda cbr250rr 2016 indonesia yakni kisaran 63-74 jutaan. Tak cuman itu saja mereka juga memberikan jawaban untuk tema yang diusung oleh motor honda cbr250rr 2016 ini. Tema speed shape yang dibawannya secara tidak langsung menegaskan bahwa motor ini itu sangat cantik dan fungsional sekali sebagai sebuah kendaraan sehari-hari. Yang pasti bisa kita simpulkan sendiri kalau si motor 250cc ini bakal membuat hari kita menjadi lebih indah dengan desain speednya serta performanya yang mumpuni.

Meskipun baru lihat dan belum mengendarainya, si owner bakal senang duluan karena melihat penampakan dari honda cbr250rr ini. Bahkan saat ada di dalam garasi, sudah bisa kebayang bagaimana kemampuan dari kendaraan yang bersaing dengan yamaha yzf r25 dan kawasaki ninja 250 fi ini dipasaran. Mampu tampil lincah di jalan dan bisa melakukan manuver-manuver tajam di setiap belokan yang menghadang.

Di desainnya sendiri juga sudah mengaplikasikan part terbaru yang namanya itu layered cowl. Yang fungsinya itu untuk melancarkan aliran angin yang menerpa dari depan, serta juga untuk melancarkan udara ke mesin biar cepat dingin. Part ini juga sangat berguna sekali untuk kemudahan pengendalian di motor honda cbr250rr ini.

Honda cbr menggunakan frame terbaru yang lebih kuat dan stabil dari gen sebelumnya dengan penampakan yang mirip dengan frame ducati monster.  Suspensi depan menggunakan Upside Down sedangkan bagian belakang menggunakan supensi pro link dengan pengaturan. Swing arm alumunium yang dipakai istimewa dengan teknologi gravity die cast disaat pembuatannya. Knalpotnya sporty abis dengan 2 buah lubang emisi. Memakai sektor pencahayaan yang kesemuannya itu sudah LED. Lalu kakinya dihiasi dengan velp 7 jari mirip miliknya motor balap honda diajang Motogp.

Suzuki GSX-R250 Diperkirakan Akan Mulai Debut Tahun Depan

gsxr250

Hal ini dikenal kenyataan bahwa Suzuki India berencana untuk meluncurkan silinder kembar Suzuki GSX-R250 di pasar domestik. Suzuki adalah sekarang mencari untuk memperkuat pijakan yang tingkat entri olahraga Sepeda segmen premium. Saat ini, Suzuki hanya menawarkan sepeda sampai 160cc segmen komuter premium. Berdasarkan desas-desus yang berkeliling di pasar, hal ini berspekulasi bahwa Suzuki akan segera membawa-dalam versi 250cc Gixxer SF tetapi tidak secara resmi belum dikonfirmasi. Sebagai sebuah pernyataan resmi ditunggu dari perusahaan, Sebuah situs telah berhasil membuat seperempat liter Gixxer SF yang telah digital membayangkan kembali sebelum debut resmi.

Render gambar sepeda pada dasarnya terlihat seperti sedikit tweak edisi GSX-R1000. Desain diberikan sepeda terlihat menakjubkan tapi set USD garpu depan setup dengan nitrogen diisi tabung tampak terlalu mengada-ada ide untuk kelas. Selain itu, tabung knalpot sangat identik dengan Gixxer SF walaupun dengan dimensi yang lebih besar. Namun, Versi produksi yang didasarkan dari Suzuki SF akan relatif berbeda dari digital render.

Motor 250cc mendatang ini juga melihat sebelumnya di perusahaan produk fasilitas yang tampak lebih agresif dan sportier dibandingkan dengan Gixxer dan Gixxer SF. Motor yang terlihat di fasilitas produksi telah dinodai dengan sama instrumen cluster. Selain itu, penempatan cluster pada sepeda juga masih identik sebagai 155cc Gixxers. Namun, 250 sepeda motor itu dilengkapi dengan baru clip-on ditata stang, tangki bahan bakar otot, mengangkat split baru-kursi, dan lampu terinspirasi GSX-R1000 yang tidak terlihat pada Gixxer 155 dan SF.

Di depan mekanis, rincian dan fakta-fakta yang belum dikonfirmasi tetapi menurut rumor tersebut diharapkan bahwa Suzuki SF akan tas pembangkit listrik dari Suzuki Inazuma yang merupakan mesin twin cairan didinginkan inline 248cc. Mesin ini mampu menghasilkan 26PS bersama dengan 24Nm dari puncak torsi dan datang mated untuk 6-speed gearbox.

Tak Lulus Tes Kecelakaan, Suzuki Celerio Menjadi Salah Satu Mobil Tak Aman di Dunia

5 model mobil India memiliki peringkat bintang nol dalam kecelakaan tes oleh seluruh dunia baru mobil program penilaian (NCAP global). They’re Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio Eeco, Mahindra Scorpio dan modern eon.

27 di New Delhi, mengumumkan hasil yang menunjukkan tingkat perlindungan penghuni dewasa yang rendah dalam lima model. Globalisasi NCAP mengambil bagian dalam pertemuan selama dua hari di jalan keselamatan yang di-host oleh Institut Pendidikan lalu lintas jalan Faridabad.

Tidak ada telah diuji dalam kantong udara, salah satu yang mengandung tiga versi Kwid, mendapatkan bintang untuk dewasa keselamatan. Global NCAP tidak airbag evolusi dari awal April 2016, produksi diperbarui diikuti versi standar yang kita diuji. Kendaraan itu, tanpa pengujian airbag masih nol bintang-bintang mendapatkan. Seperi halnya mobil suzuki celerio. Ya, mengengok dari harga suzuki celerio yang bisa dikatakan lebih mahal ternyata tak menjamin keselamatan bagi para penggunannya.

Renault mengatakan global NCAP mengimplementasikan lebih meningkatkan dari Kwid untuk menguji dalam tes kecelakaan berikutnya. Produsen mobil Perancis, mengatakan dalam sebuah pernyataan: “pengaturan keamanan diperlukan oleh otoritas regulasi India, untuk Renault bertemu semua keamanan produk sangat serius dan di luar”.

Menunjukkan kemungkinan runtuhnya struktur digabungkan dengan kurangnya airbag, cedera setidaknya satu penumpang dewasa mengancam kehidupan.

suzuki celerio

Mahinda & Mahinda, mengulangi semua produk yang sesuai dengan standar keselamatan dalam India siaran pers.

“Scorpio pergi dunia rilis NCAP rating bintang di kantong udara tes kecelakaan terbaru selain varian. Setiap peringkat bintang proses bebas-airbag dari subspesies biasanya dilakukan dengan standar keselamatan tidak “dan dijelaskan.

Airbag tidak tersedia di versi standar modern Eon perlindungan penghuni anak dewasa penghuni perlindungan 0 bintang. Global NCAP, mengutip kurangnya kompartemen penumpang tidak stabil struktur dan kantong udara sebagai penyebab.

Perlindungan penghuni dewasa Eeco dengan bebas-airbag Maruti Suzuki Celerio telah menerima perlindungan penghuni anak bintang 1 dengan nol bintang.

Mengomentari hasil tes kecelakaan terbaru, David Ward, Sekretaris Jenderal, global NCAP berkata: “hasil penting untuk mobil cangkang dapat tetap stabil dalam pandangan kecelakaan. Serta mengisi sebuah syarat penting untuk keselamatan kru setidaknya airbag depan “.

Dia menambahkan, pentingnya keputusan untuk menerapkan hasil drive rumah pusat depan dan sisi dampak tes crash 10 tahun-2017.

Dalam sebuah pernyataan, serta Maruti Suzuki India di India, kata global NCAP pengujian pada kecepatan yang lebih tinggi daripada yang ditentukan oleh pemerintah di Eropa dan Amerika Serikat.

Yamaha MT-03 2016 diluncurkan di Eropa

Kepentingan dalam kapasitas kecil sepeda motor, terutama di perempat liter kelas, telah mengambil off di Eropa, seperti lebih banyak masinis beralih ke sepeda motor untuk transportasi sehari-hari, komuter, dan mengendarai umum tentang. Yamaha 2016 MT-03-ritel di Eropa untuk Poundsterling 4,995 (RM28, 751) – ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan untuk sepeda kecil perpindahan yang jatuh di bawah undang-undang Eropa untuk sepeda motor di bawah batas tenaga kuda tertentu.

Bobot mati 321 cc, menempatkan mesin 2016 Yamaha MT-03 keluar 42 PS di 10.750 rpm dan 29.6 Nm pada rpm 9.000, membawanya di bawah batas untuk Eropa ‘A2’ lisensi kategori, kira-kira setara dengan Malaysia ‘B1’ sepeda motor lisensi. Keuntungan dari lisensi berdasarkan tenaga kuda daripada perpindahan, untuk sepeda motor, adalah bahwa sepeda kapasitas lebih besar, mengatakan, 600 cc, dapat “dibatasi” sesuai dengan persyaratan lisensi dan de dibatasi sebagai pengendara adalah memenuhi syarat dan lisensi.

Yamaha MT 03

MT 03Mengemudi enam-speed gearbox dengan rantai drive akhir, 2016 Yamaha MT-03 saham mesin dengan para saudara kandung sportsbike, YZF-R3. Rolling gigi dan pengereman-ABS datang standar-identik, dan R3 ‘s penuh-hadiah diganti dengan bodywork telanjang yang sangat menarik dari desain cues dari saudara yang lebih besar dalam kisaran MT Yamaha streetbikes telanjang, terutama MT-07.
Berat dalam kg 168 basah, dan dengan ketinggian pengendara ramah kursi 780 mm, identik dengan YZF-R3, 2016 Yamaha MT-03 tampak untuk memenuhi kebutuhan untuk cepat dan bergaya Sepeda perkotaan yang juga mampu lebih lama perjalanan. Tidak ada kata pada apakah Hong Leong Yamaha Malaysia akan pernah membawa dalam 2016 MT-03, dan kemungkinan tipis.

Berdasarkan diskusi dengan Hong Leong Yamaha Malaysia personil, Yamaha 300 cc macam sepeda motor tidak dibawa ke Malaysia, karena naik batasan lisensi, atau apakah ada rencana untuk versi 250 cc MT-25. 2016 Yamaha YZF-R25 retails RM20, 630. Streetbike telanjang dari Yamaha seperti MT-03 akan menjadi menarik dan bersaing di kelas yang sama sebagai Adipati KTM 250 (RM20, 021), Benelli TnT 300 (RM19, 990) dan Kawasaki Z250 (RM22, 389).

VW Perlihatkan Touareg 2017

Mewah SUV konsep Volkswagen meluncurkan di Beijing auto show pada hari Senin dapat melihat pratinjau Touareg didesain ulang karena pada 2017.

T-Perdana konsep GTE petunjuk pada masa depan styling merek SUV. Ini memiliki plug-in hibrida powertrain dipasangkan dengan 4Motion all-wheel drive. VW mengatakan konsep preview SUV mewah ukuran penuh.

Touareg
Touareg

Rincian mengungkapkan elemen gaya yang didirikan oleh Touareg. Garis besar rumah kaca menunjukkan sesuatu yang luar biasa tinggi dan fungsional–tidak khas otomatis menunjukkan konsep tarif.

Fitur desain eksterior sempit lampu dan berat penggunaan pencahayaan LED. VW mengatakan interior konsep ‘s memiliki desain “lounge-style” dengan gabungan infotainment dan menampilkan informasi yang aktif.

Pada tahun 2014, VW digunakan Beijing show untuk mengungkap midcycle menyegarkan untuk Touareg saat ini.

Harga Yamaha NMAX 150 di Brasil R$ 11390

Selama hampir satu dekade, Yamaha adalah dari skuter di Brasil. Masa vakum datang pada tahun 2007, ketika itu berhenti memproduksi Neo 115. Sekarang, tanda tiga garpu Tala ingin memulihkan jumlah waktu yang hilang dengan meluncurkan saat ini NMax ABS 160. sukses di Eropa, skuter akan tiba dalam dua minggu pertama bulan Mei oleh distributor yang mana harga yamaha nmax 150 berada dikisaran R$ 11390. Nilai untuk cocok para pesaing Honda PCX , dilengkapi dengan rem cakram dengan ABS, belum tersedia di lawan- dan led-iluminasi, kedua seri.

Kami memiliki kontak pertama dengan Yamaha baru di Autódromo Cità bulu (di Mogi Guaçu, SP). Meskipun tidak habitat yang ideal untuk sebuah skuter, hal itu mungkin memperhatikan kredensial untuk menarik mereka yang mencari mobilitas perkotaan dengan cepat. Dengan NMax, Yamaha berniat untuk memperhitungkan 20% dari penjualan antara skuter kompak hingga 249 cm ³.

Skuter dilahirkan sebagai dasarnya perkotaan pembacaan tawon dan skuter yang muncul di masa pasca perang 40 tahun. Hari ini, dalam menghadapi lalu lintas yang kacau di kota menengah dan besar, idealnya harus sebagai kompak sebagai mungkin.

Untuk ini, NMax memberikan menarik kemasan dan ramping. Dengan 127 kg, sangat kompak (memiliki 74 cm lebar dan jarak antara pusat-pusat trek 1,35 m) dan dapat menawarkan kursi panjang. Ini, bersama dengan lebih tinggi-daripada-rata setang, memungkinkan pilot dari berbagai statures menyelesaikan baik dan membentang lengan Anda lebih (atau kurang). Sama terjadi dengan kaki, yang dapat pergi di kedua sisi-didukung terowongan pusat adalah tangki hingga 6.6 liter – sebagai dengan kaki santai dan “menendang” didukung perisai tamu. Ini, pada gilirannya, membawa pintu-objek yang luas di sebelah kiri, dengan jenis tombol di sebelah kanan.

Harga Yamaha Nmax
Yamaha Nmax

Selama presentasi, Yamaha dipamerkan (dengan bangga terkenal) NMax “Bulus”, untuk melihat chassis Anda dan semua bagian mekanik, biasanya tersembunyi oleh fairings. Struktur tubular, kompak dan baik “diikat” untuk cadangan segitiga, akan skala kembali terhubung yang dapat menampung mesin- dan yang benar aman dengan bantal.

Selain itu, Nmax menunjukkan solusi juga ditarik, contoh ruang di bawah kursi, 25 liter. Hal ini dimungkinkan untuk mengakomodasi helm besar (dan tertutup), tapi terbalik, dengan permukaan karet untuk menghindari goresan atau guncangan. Kursi, pada gilirannya, bertindak dengan pegas engsel. Hal ini membuat Bank, memfasilitasi akomodasi dan belanja, misalnya.

Live, gambar NMax menggabungkan keberanian. Memimpin adalah sorot dan membawa tiga LED kompak di bawah “topeng”. Dua light – emitting diode menyala di lighthouse; bertindak secara bersamaan untuk memilih balok tinggi dan sedikit biru. Meskipun sisi dan belakang tidak datang dari sighs, menyelesaikan adalah diurus dengan baik. Contoh fairings dengan tekstur, Panel LCD dengan anti-reflektif lensa dan setang “dipenuhi” plastik, menyenangkan untuk menyentuh.

Juga ada ada ekonomi pada roda dan ban: dengan 13 “aluminium rims lemak (inci lebih kecil daripada Honda),” N “daun dengan lebar 110/70 depan dan belakang 130/70. Dengan suspensi menetap, seperti lalat hitam memungkinkan bahkan keberanian dalam kurva. Namun, kemiringan adalah pembatasan lain kebocoran dan sisi lain, gesekan pada tanah. Tapi, tidak ada laporan terhadap; Setelah semua itu adalah kendaraan yang tenang oleh alam- dan Anda tidak lebih baik dari yang diharapkan.

Dengan piston aluminium dipalsukan, liquid cooled mesin adalah dalam posisi rendah dan horisontal. Sesuatu yang menghasilkan pusat gravitasi rendah dan ramah terbang. Berita muncul pada headstock dengan variasi dalam pembukaan asupan (dua), yang meningkatkan kinerja dari 6000 rpm-sistem katup solenoid, “melucuti” kembali 5500 rpm. Namun, di jalan, bahkan dengan 15.1 cv 8000 rpm (2 HP lebih dari PCX), Nmax harus membuat rata-rata per jam di atas 100 km/h.

Dalam prakteknya, Mesin dikombinasikan dengan arus perubahan CVT, diperbolehkan agile percepatan sampai 80 km/h. menurut Yamaha teknik, “hubungan” bersandar ke arah transmisi panjang, solusi yang ditujukan untuk rpm rendah untuk ekonomi bahan bakar dan kenyamanan. Drew perhatian untuk fakta, sementara pemotongan percepatan, kopling sentrifugal melepaskan transmisi segera, meninggalkan Nmax “gratis” untuk melanjutkan geser. Pada keturunan atau lurus, skuter “paket” Yah, kembali dengan cepat dan mulus percepatan. Mengubah sabuk transmisi dianjurkan untuk 20 1000 km.