Suzuki GSX-R250 Diperkirakan Akan Mulai Debut Tahun Depan

gsxr250

Hal ini dikenal kenyataan bahwa Suzuki India berencana untuk meluncurkan silinder kembar Suzuki GSX-R250 di pasar domestik. Suzuki adalah sekarang mencari untuk memperkuat pijakan yang tingkat entri olahraga Sepeda segmen premium. Saat ini, Suzuki hanya menawarkan sepeda sampai 160cc segmen komuter premium. Berdasarkan desas-desus yang berkeliling di pasar, hal ini berspekulasi bahwa Suzuki akan segera membawa-dalam versi 250cc Gixxer SF tetapi tidak secara resmi belum dikonfirmasi. Sebagai sebuah pernyataan resmi ditunggu dari perusahaan, Sebuah situs telah berhasil membuat seperempat liter Gixxer SF yang telah digital membayangkan kembali sebelum debut resmi.

Render gambar sepeda pada dasarnya terlihat seperti sedikit tweak edisi GSX-R1000. Desain diberikan sepeda terlihat menakjubkan tapi set USD garpu depan setup dengan nitrogen diisi tabung tampak terlalu mengada-ada ide untuk kelas. Selain itu, tabung knalpot sangat identik dengan Gixxer SF walaupun dengan dimensi yang lebih besar. Namun, Versi produksi yang didasarkan dari Suzuki SF akan relatif berbeda dari digital render.

Motor 250cc mendatang ini juga melihat sebelumnya di perusahaan produk fasilitas yang tampak lebih agresif dan sportier dibandingkan dengan Gixxer dan Gixxer SF. Motor yang terlihat di fasilitas produksi telah dinodai dengan sama instrumen cluster. Selain itu, penempatan cluster pada sepeda juga masih identik sebagai 155cc Gixxers. Namun, 250 sepeda motor itu dilengkapi dengan baru clip-on ditata stang, tangki bahan bakar otot, mengangkat split baru-kursi, dan lampu terinspirasi GSX-R1000 yang tidak terlihat pada Gixxer 155 dan SF.

Di depan mekanis, rincian dan fakta-fakta yang belum dikonfirmasi tetapi menurut rumor tersebut diharapkan bahwa Suzuki SF akan tas pembangkit listrik dari Suzuki Inazuma yang merupakan mesin twin cairan didinginkan inline 248cc. Mesin ini mampu menghasilkan 26PS bersama dengan 24Nm dari puncak torsi dan datang mated untuk 6-speed gearbox.

Tak Lulus Tes Kecelakaan, Suzuki Celerio Menjadi Salah Satu Mobil Tak Aman di Dunia

5 model mobil India memiliki peringkat bintang nol dalam kecelakaan tes oleh seluruh dunia baru mobil program penilaian (NCAP global). They’re Renault Kwid, Maruti Suzuki Celerio Eeco, Mahindra Scorpio dan modern eon.

27 di New Delhi, mengumumkan hasil yang menunjukkan tingkat perlindungan penghuni dewasa yang rendah dalam lima model. Globalisasi NCAP mengambil bagian dalam pertemuan selama dua hari di jalan keselamatan yang di-host oleh Institut Pendidikan lalu lintas jalan Faridabad.

Tidak ada telah diuji dalam kantong udara, salah satu yang mengandung tiga versi Kwid, mendapatkan bintang untuk dewasa keselamatan. Global NCAP tidak airbag evolusi dari awal April 2016, produksi diperbarui diikuti versi standar yang kita diuji. Kendaraan itu, tanpa pengujian airbag masih nol bintang-bintang mendapatkan. Seperi halnya mobil suzuki celerio. Ya, mengengok dari harga suzuki celerio yang bisa dikatakan lebih mahal ternyata tak menjamin keselamatan bagi para penggunannya.

Renault mengatakan global NCAP mengimplementasikan lebih meningkatkan dari Kwid untuk menguji dalam tes kecelakaan berikutnya. Produsen mobil Perancis, mengatakan dalam sebuah pernyataan: “pengaturan keamanan diperlukan oleh otoritas regulasi India, untuk Renault bertemu semua keamanan produk sangat serius dan di luar”.

Menunjukkan kemungkinan runtuhnya struktur digabungkan dengan kurangnya airbag, cedera setidaknya satu penumpang dewasa mengancam kehidupan.

suzuki celerio

Mahinda & Mahinda, mengulangi semua produk yang sesuai dengan standar keselamatan dalam India siaran pers.

“Scorpio pergi dunia rilis NCAP rating bintang di kantong udara tes kecelakaan terbaru selain varian. Setiap peringkat bintang proses bebas-airbag dari subspesies biasanya dilakukan dengan standar keselamatan tidak “dan dijelaskan.

Airbag tidak tersedia di versi standar modern Eon perlindungan penghuni anak dewasa penghuni perlindungan 0 bintang. Global NCAP, mengutip kurangnya kompartemen penumpang tidak stabil struktur dan kantong udara sebagai penyebab.

Perlindungan penghuni dewasa Eeco dengan bebas-airbag Maruti Suzuki Celerio telah menerima perlindungan penghuni anak bintang 1 dengan nol bintang.

Mengomentari hasil tes kecelakaan terbaru, David Ward, Sekretaris Jenderal, global NCAP berkata: “hasil penting untuk mobil cangkang dapat tetap stabil dalam pandangan kecelakaan. Serta mengisi sebuah syarat penting untuk keselamatan kru setidaknya airbag depan “.

Dia menambahkan, pentingnya keputusan untuk menerapkan hasil drive rumah pusat depan dan sisi dampak tes crash 10 tahun-2017.

Dalam sebuah pernyataan, serta Maruti Suzuki India di India, kata global NCAP pengujian pada kecepatan yang lebih tinggi daripada yang ditentukan oleh pemerintah di Eropa dan Amerika Serikat.

Yamaha MT-03 2016 diluncurkan di Eropa

Kepentingan dalam kapasitas kecil sepeda motor, terutama di perempat liter kelas, telah mengambil off di Eropa, seperti lebih banyak masinis beralih ke sepeda motor untuk transportasi sehari-hari, komuter, dan mengendarai umum tentang. Yamaha 2016 MT-03-ritel di Eropa untuk Poundsterling 4,995 (RM28, 751) – ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan untuk sepeda kecil perpindahan yang jatuh di bawah undang-undang Eropa untuk sepeda motor di bawah batas tenaga kuda tertentu.

Bobot mati 321 cc, menempatkan mesin 2016 Yamaha MT-03 keluar 42 PS di 10.750 rpm dan 29.6 Nm pada rpm 9.000, membawanya di bawah batas untuk Eropa ‘A2’ lisensi kategori, kira-kira setara dengan Malaysia ‘B1’ sepeda motor lisensi. Keuntungan dari lisensi berdasarkan tenaga kuda daripada perpindahan, untuk sepeda motor, adalah bahwa sepeda kapasitas lebih besar, mengatakan, 600 cc, dapat “dibatasi” sesuai dengan persyaratan lisensi dan de dibatasi sebagai pengendara adalah memenuhi syarat dan lisensi.

Yamaha MT 03

MT 03Mengemudi enam-speed gearbox dengan rantai drive akhir, 2016 Yamaha MT-03 saham mesin dengan para saudara kandung sportsbike, YZF-R3. Rolling gigi dan pengereman-ABS datang standar-identik, dan R3 ‘s penuh-hadiah diganti dengan bodywork telanjang yang sangat menarik dari desain cues dari saudara yang lebih besar dalam kisaran MT Yamaha streetbikes telanjang, terutama MT-07.
Berat dalam kg 168 basah, dan dengan ketinggian pengendara ramah kursi 780 mm, identik dengan YZF-R3, 2016 Yamaha MT-03 tampak untuk memenuhi kebutuhan untuk cepat dan bergaya Sepeda perkotaan yang juga mampu lebih lama perjalanan. Tidak ada kata pada apakah Hong Leong Yamaha Malaysia akan pernah membawa dalam 2016 MT-03, dan kemungkinan tipis.

Berdasarkan diskusi dengan Hong Leong Yamaha Malaysia personil, Yamaha 300 cc macam sepeda motor tidak dibawa ke Malaysia, karena naik batasan lisensi, atau apakah ada rencana untuk versi 250 cc MT-25. 2016 Yamaha YZF-R25 retails RM20, 630. Streetbike telanjang dari Yamaha seperti MT-03 akan menjadi menarik dan bersaing di kelas yang sama sebagai Adipati KTM 250 (RM20, 021), Benelli TnT 300 (RM19, 990) dan Kawasaki Z250 (RM22, 389).

VW Perlihatkan Touareg 2017

Mewah SUV konsep Volkswagen meluncurkan di Beijing auto show pada hari Senin dapat melihat pratinjau Touareg didesain ulang karena pada 2017.

T-Perdana konsep GTE petunjuk pada masa depan styling merek SUV. Ini memiliki plug-in hibrida powertrain dipasangkan dengan 4Motion all-wheel drive. VW mengatakan konsep preview SUV mewah ukuran penuh.

Touareg
Touareg

Rincian mengungkapkan elemen gaya yang didirikan oleh Touareg. Garis besar rumah kaca menunjukkan sesuatu yang luar biasa tinggi dan fungsional–tidak khas otomatis menunjukkan konsep tarif.

Fitur desain eksterior sempit lampu dan berat penggunaan pencahayaan LED. VW mengatakan interior konsep ‘s memiliki desain “lounge-style” dengan gabungan infotainment dan menampilkan informasi yang aktif.

Pada tahun 2014, VW digunakan Beijing show untuk mengungkap midcycle menyegarkan untuk Touareg saat ini.

Harga Yamaha NMAX 150 di Brasil R$ 11390

Selama hampir satu dekade, Yamaha adalah dari skuter di Brasil. Masa vakum datang pada tahun 2007, ketika itu berhenti memproduksi Neo 115. Sekarang, tanda tiga garpu Tala ingin memulihkan jumlah waktu yang hilang dengan meluncurkan saat ini NMax ABS 160. sukses di Eropa, skuter akan tiba dalam dua minggu pertama bulan Mei oleh distributor yang mana harga yamaha nmax 150 berada dikisaran R$ 11390. Nilai untuk cocok para pesaing Honda PCX , dilengkapi dengan rem cakram dengan ABS, belum tersedia di lawan- dan led-iluminasi, kedua seri.

Kami memiliki kontak pertama dengan Yamaha baru di Autódromo Cità bulu (di Mogi Guaçu, SP). Meskipun tidak habitat yang ideal untuk sebuah skuter, hal itu mungkin memperhatikan kredensial untuk menarik mereka yang mencari mobilitas perkotaan dengan cepat. Dengan NMax, Yamaha berniat untuk memperhitungkan 20% dari penjualan antara skuter kompak hingga 249 cm ³.

Skuter dilahirkan sebagai dasarnya perkotaan pembacaan tawon dan skuter yang muncul di masa pasca perang 40 tahun. Hari ini, dalam menghadapi lalu lintas yang kacau di kota menengah dan besar, idealnya harus sebagai kompak sebagai mungkin.

Untuk ini, NMax memberikan menarik kemasan dan ramping. Dengan 127 kg, sangat kompak (memiliki 74 cm lebar dan jarak antara pusat-pusat trek 1,35 m) dan dapat menawarkan kursi panjang. Ini, bersama dengan lebih tinggi-daripada-rata setang, memungkinkan pilot dari berbagai statures menyelesaikan baik dan membentang lengan Anda lebih (atau kurang). Sama terjadi dengan kaki, yang dapat pergi di kedua sisi-didukung terowongan pusat adalah tangki hingga 6.6 liter – sebagai dengan kaki santai dan “menendang” didukung perisai tamu. Ini, pada gilirannya, membawa pintu-objek yang luas di sebelah kiri, dengan jenis tombol di sebelah kanan.

Harga Yamaha Nmax
Yamaha Nmax

Selama presentasi, Yamaha dipamerkan (dengan bangga terkenal) NMax “Bulus”, untuk melihat chassis Anda dan semua bagian mekanik, biasanya tersembunyi oleh fairings. Struktur tubular, kompak dan baik “diikat” untuk cadangan segitiga, akan skala kembali terhubung yang dapat menampung mesin- dan yang benar aman dengan bantal.

Selain itu, Nmax menunjukkan solusi juga ditarik, contoh ruang di bawah kursi, 25 liter. Hal ini dimungkinkan untuk mengakomodasi helm besar (dan tertutup), tapi terbalik, dengan permukaan karet untuk menghindari goresan atau guncangan. Kursi, pada gilirannya, bertindak dengan pegas engsel. Hal ini membuat Bank, memfasilitasi akomodasi dan belanja, misalnya.

Live, gambar NMax menggabungkan keberanian. Memimpin adalah sorot dan membawa tiga LED kompak di bawah “topeng”. Dua light – emitting diode menyala di lighthouse; bertindak secara bersamaan untuk memilih balok tinggi dan sedikit biru. Meskipun sisi dan belakang tidak datang dari sighs, menyelesaikan adalah diurus dengan baik. Contoh fairings dengan tekstur, Panel LCD dengan anti-reflektif lensa dan setang “dipenuhi” plastik, menyenangkan untuk menyentuh.

Juga ada ada ekonomi pada roda dan ban: dengan 13 “aluminium rims lemak (inci lebih kecil daripada Honda),” N “daun dengan lebar 110/70 depan dan belakang 130/70. Dengan suspensi menetap, seperti lalat hitam memungkinkan bahkan keberanian dalam kurva. Namun, kemiringan adalah pembatasan lain kebocoran dan sisi lain, gesekan pada tanah. Tapi, tidak ada laporan terhadap; Setelah semua itu adalah kendaraan yang tenang oleh alam- dan Anda tidak lebih baik dari yang diharapkan.

Dengan piston aluminium dipalsukan, liquid cooled mesin adalah dalam posisi rendah dan horisontal. Sesuatu yang menghasilkan pusat gravitasi rendah dan ramah terbang. Berita muncul pada headstock dengan variasi dalam pembukaan asupan (dua), yang meningkatkan kinerja dari 6000 rpm-sistem katup solenoid, “melucuti” kembali 5500 rpm. Namun, di jalan, bahkan dengan 15.1 cv 8000 rpm (2 HP lebih dari PCX), Nmax harus membuat rata-rata per jam di atas 100 km/h.

Dalam prakteknya, Mesin dikombinasikan dengan arus perubahan CVT, diperbolehkan agile percepatan sampai 80 km/h. menurut Yamaha teknik, “hubungan” bersandar ke arah transmisi panjang, solusi yang ditujukan untuk rpm rendah untuk ekonomi bahan bakar dan kenyamanan. Drew perhatian untuk fakta, sementara pemotongan percepatan, kopling sentrifugal melepaskan transmisi segera, meninggalkan Nmax “gratis” untuk melanjutkan geser. Pada keturunan atau lurus, skuter “paket” Yah, kembali dengan cepat dan mulus percepatan. Mengubah sabuk transmisi dianjurkan untuk 20 1000 km.

Yamaha Xabre Di Pamerkan di Indonesia International Motor Show 2016

Yamaha Xabre
Yamaha Xabre

Baru saja diluncurkan di kota Bali dan juga secara langsung yang meluncurkan oleh di depan mata Valentino Rossi,  Xabre 2016 yang dipamerkan menonjol pada Yamaha berdiri di Indonesia International motor show 2016 (IIMS). Bagian Yamaha Sepeda tiga 150 cc Range di Indonesia – dua lainnya menjadi V-Ixion dan R-15-Xabre adalah tipe streetfighter yang meminjam berat styling cues dari sepeda motor Yamaha MT-Seris. Sedikit informasi untuk kalian harga yamaha xabre resmi diumumkan dan dikisaran Rp 29.800.000 juta rupiah untuk wilayah jakarta.

Dikenal di Thailand sebagai M-Slaz, Xabre menggunakan 150 cc, cairan didinginkan, SOHC silinder tunggal, mengemudi enam-speed gearbox. Mesin yang sama digunakan dalam Sepeda lain di kandang 150 cc Yamaha, seperti Yamaha R-15. Xabre mendapat peringkat 16 hp dan 14,3 Nm torsi. Streetfighter baru ini dipastikan akan menjadi lawan tangguh dikelas 150cc yang ada di indonesia.  Dan akan melawan seperti motor besutan honda yakni honda cb150r versi facelift 2016.

Untuk keamannanya yamaha xabre ini Menjalankan satu rem cakram depan dan belakang, rem cakram xabre berdiameter 110 dan 130 , Semua diadakan bersama-sama dengan frame Yamaha Deltabox. 2016 Yamaha Xabre telah 10,2 liter tangki bahan bakar dan berat 135 kg, dengan up-sisi bawah garpu sebagai standar. Dan pastinya dengan semua ini tampilan dari yamaha xabre ini sangat kokoh, kuat dan padat dan bisa diajak untuk melibas jalanan di indonesia.

Pencahayaan untuk 2016 Yamaha Xabre adalah dengan penuh lampu LED, dan LCD penuh instrumen cluster mengisi kokpit. Datang dalam tiga warna-hitam belati, Gunmetal Katana dan Silver Clarent-Xabre retails di Indonesia sebagai pilihan warna yang disediakan oleh pihak yamaha motor manufacturing indonesia.

Informasi tambahan untuk kalian semuanya, sebelum xabre ini ada di indonesia, kembaran motor ini sudah nongol terlebih dahulu di negera tetangga kita siapa lagi kalau bukan negara thailand. Disana motor streetfighter ini sudah muncul duluan namun dengan mengusung nama yang berbeda yakni yamaha m slaz. Kemunculannya di thailand sendiri yang sudah jauh lebih lama sebelum muncul di indonesia. Dan tebak apa yang terjadi benar para penyuka motor di indonesia utamanya yamaha semakin antusias dalam menunggu kedatangan yamaha xabre ini di indonesia.

Dibandingakan dengan indonesia, ternyata yamaha xabre aka m slaz disana dibanderol dengan harga yang cukup mahal yakni hingga mencapai 34 jutaan rupiah. Beda jauh sekali kan itu tapi jangan kaget atau keheranan dahulu pasalnya di benua lain harga yamaha xabre ini bahkan ada yang mencapai tembus 75 jutaan. Bayangkan saja disini cuma 30 jutaan diluar sana sampai 75 jutaan hingga 2 kali lipat itu bedanya. Apa laku ya yamaha cabre disana. entahlah tapi dengan tampang yang keren pastinya banyak yang tertarik dan suka dengan motor andalan terbaru yamaha ini.

Honda Kembali Memamerkan Brio Facelift di Indonesia Motor Show 2016

Honda kembali memamerkan facelift Brio di pagelaran akbar Indonesia Motor Show 2016 . Perubahan eksterior mirip dengan yang di kagum Honda baru. Interior juga telah diperbarui untuk membuatnya terlihat lebih menarik dan premium. Dijual sebagai Satya Brio di pasar Indonesia, facelift dengan harga Rp 129.6 juta (6,57 Rs lakh) untuk varian S M T.

Brio facelift mendapatkan kisi-kisi radiator berani satu serpihan, lebih luas Depan bemper dengan profil padat dan perumahan lampu kabut yang lebih luas. Profil samping berubah kecuali baru 14-inci paduan. Belakang tidak mendapatkan penambahan/perubahan substansial atas sebelumnya model strip chrome pada ekor gerbang, spoiler dan LED lampu berhenti. Namun, varian RS mendapat semua pembaruan manis yang meliputi proyektor lampu, lampu LED posisi, paduan nada dual 15-inci, rok sisi dan RS lencana.

Honda Brio
Honda Brio

Satu area mana Honda Brio selalu menerima kritik adalah interior. Tahun lalu, Honda memperkenalkan baru VX kelas dengan pelapis hitam-hitam dan layar sentuh navigasi audio-video unit. 2016 Honda Brio mendapat sebuah dashboard yang sepenuhnya didesain ulang dan panel pusat baru.

Ia mendapat baru kemudi dan sistem hiburan 2-DIN dengan peningkatan plastik, seperti yang terlihat pada facelift kagum. Dual-warna krem dan pelapis hitam telah dilaksanakan dari model sebelumnya. Varian RS, di sisi lain mendapat kursi hitam-hitam dengan highlight jeruk dan RS lencana. Kami akan memperbarui artikel dengan gambar interior terbaru segera setelah mereka muncul di situs resmi Honda Indonesia.

Tomoki Uchida, Presiden Direktur PT Honda prospek Motor berkata, “sejak diperkenalkan, Honda Brio telah memicu tren untuk mobil kota di Indonesia, dengan desain menarik, sporty kinerja, efisiensi bahan bakar dan harga terjangkau. Berbagai pembaruan memperkenalkan hari ini akan menyelesaikan karakter dari Honda Brio sebagai teman yang paling dapat diandalkan untuk pelanggannya. ”

Honda Brio yang saat ini dijual di India adalah powered by motor 1,2-liter bensin yang menempatkan 88PS kuasa pada 6000 rpm dan menghasilkan 109Nm di 4, 500 rpm. Motor ini ditawarkan dengan 5-kecepatan transmisi manual. Ia juga mendapat opsional 5-speed otomatis. 2016 Honda Brio mendapat sedikit peningkatan dalam kekuatan dan torsi angka di 90PS dan 110Nm. Selain manual gearbox, Brio baru juga akan ditawarkan dengan unit bumi mimpi CVT, sama seperti memukau.

Kami mengharapkan Honda India untuk membawa Brio facelift pada akhir tahun ini. Honda Brio bersaing dengan Hyundai i10 dan Chevrolet Beat di India.

Honda Civic 2016 Meluncur di Indonesia International Motor Show

Honda meluncurkan baru semua Honda Civic untuk Rp 475.000.000 per (Rs 24 lakh) di Indonesia International Motor Show (IIMS) di Jakarta pada tanggal 7 April. Saat ini dalam generasi yang ke-10, Honda Civic akan tersedia di Indonesia hanya di tingkat trim ES.

Eksterior semua baru Honda Civic dikembangkan dengan konsep “Revolusioner siluet Neo Sedan lanjutan” seperti yang terlihat dari tampilan desain sporty, revolusioner dan maju di setiap bagian.

Semua baru Honda Civic menampilkan penuh LED Headlight dilengkapi dengan LED siang hari berjalan LED (DRL) di bagian depan, Grill terintegrasi dengan mewah dan sporty. Kesan sporty dan di depan setelah keselamatan sementara mengemudi juga didukung penambahan lampu kabut dan sisi posisi lampu.

Di bagian belakang, belakang Combi lampu dengan desain yang tapered di sudut menambah kesan sporty, sementara LED Light Bars menambahkan keamanan untuk memberikan sinyal untuk mobil lain ketika pengereman. Ganda pipa knalpot Finisher memperkuat kesan sporty pada saat yang sama meningkatkan efisiensi pelepasan emisi gas, jadi semakin kuat mesin kinerja dan maksimum.

Honda Civic
Honda Civic

Sementara itu, 17-inci velg alloy dan balap desain menggunakan bahan ringan untuk meningkatkan kinerja drive.

Honda Civic terbaru inimenggunakan teknologi VTEC Turbo 1,5 L dengan teknologi Earth Dream. Mesin ini menghasilkan peningkatan besar dalam kekuatan dan torsi dengan daya maksimum dari 173 PS @5,500 rpm dan maksimum torsi 219Nm @1700-5500 rpm, ditenagai tujuh-kecepatan transmisi manual, bersama dengan pilihan pergeseran dayung.

Sementara efisiensi bahan bakar All New Civic didukung ECON fitur yang secara otomatis menyesuaikan mesin bekerja dan fungsi lainnya untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar.

Fitur seperti ECO membantu membantu memberikan arah sopir untuk menghemat bahan bakar ketika mengemudi, mana driving gaya akan diukur dan hasilnya ditampilkan secara real time pada indikator warna yang berubah menjadi hijau untuk mengindikasikan efisiensi konsumsi bahan bakar.

Mesin ini menghasilkan lebih efisien kinerja menghasilkan kuat kinerja, efisiensi bahan bakar, bersih emisi pada tingkat yang sama yang sudah memenuhi standar Euro 4.

Semua baru Honda Civic tersedia dalam 5 warna – Cosmic biru metalik, Crystal Black Pearl, Lunar perak logam, White Orchid Pearl dan Modern baja logam.

Honda Recall 143.000 kendaraan di Jepang, Gara-Gara Masalah Airbag

Honda Motor Co. melakukan recall terhadap sekitar 143.000 kendaraan di Jepang setelah airbag dilengkapi dengan Tick yang dibuat oleh Daicel Corp gagal untuk menyebarkan bantal alias tak berfungsi dalam tabrakan sehingga menyebabkan pengemudi ataupun driver bisa terluka.

Propelan yang digunakan dalam inflators kantong udara tidak cocok dan tidak pantas untuk menahan kecepatan,” kata salah seorang juru bicara Honda.

Recall yang dilakukan ini tidak berhubungan dengan Takata Corp, pemasok di belakang ingat inflators lebih dari 28 juta di Amerika Serikat yang telah ditemukan ternyata pecah dan bisa meledak dengan kekuatan yang berlebihan.

Airbag Honda
Ilustrasi Airbag Honda

Inflators Daicel di kendaraan ingat dilengkapi menjadi airbag modul dibuat oleh Nihon Plast Co dan tidak digunakan sebagai pengganti Takata, menurut Fukushima.

Daicel telah berhenti produksi Tick dan bekerja sama dengan Honda untuk melakukan ingat, juru bicara Daicel Masahiko Hirokawa kata.

Ingat di Jepang mengikuti konfirmasi dari kematian 10 melibatkan Takata kantong udara Tick pecah di AS, dimana seorang wanita berusia 17 tahun meninggal karena luka-luka dalam kecelakaan 31 Maret di Texas.

Korban 2002 Honda Civic bertabrakan dengan kendaraan lain, mengaktifkan kantong udara, jalan Raya Nasional Administrasi keselamatan lalu lintas kata.

Review Singkat Mengenai Mobil Mazda MX-5 Miata

Mazda MX-5 Miata adalah sensasi di era 1989 Chicago Auto Show. Ada ringan dua kursi belakang-drive roadster terinspirasi oleh klasik Inggris dan Italia mobil sport, tapi dibangun untuk menuntut standar di Jepang. Ada sesuatu yang begitu murni dan elemen tentang pengalaman mengemudi menjadi hati dan jiwa Mazda. Empat generasi pada, mobil kecil dari Hiroshima kembali ke akarnya sementara akhirnya menyatakan diri.

Styling kemajuan dari lucu dinamis, dimulai dengan lampu depan laksana mata elang dan mengalir kembali ke menyala Fender, kanvas atap, dan bulat LED taillamps. Model klub kami–dirancang untuk memulai pemilik di jalan hari melacak–menambahkan 17-inch hitam BBS velg Alloy, bendungan air hitam frong, mempengaruhi tanah, dan bibir spoiler. Aluminium tenda dan batang tutup tetap terang. Ini adalah setiap inci Miata, tapi terlihat marah–tidak lagi bermain anak tinggal mendesak mereka.

Desainer menyihir interior yang mempertahankan kesederhanaan bersejarah mobil sementara menambah kemewahan. Tidak perlu untuk kekuasaan atas; hanya flip pegangan dan membuangnya di atas kepala Anda. Cahaya bersinar di dash horisontal sederhana dengan ventilasi udara bulat, piano hitam trim, dan dijahit rendah meliputi. Pandangan ke depan didominasi oleh kulit-terbungkus kemudi dan instrumen cluster dengan pusat besar tachometer diapit oleh speedometer analog.

Mazda MX5
Mazda MX5 (www.mazda.co.uk)

Anda akan ingin siku Anda memiliki jari-jari ketika Anda mencapai untuk cupholders, tapi ada cubby lapang antara kursi. Dan, sistem audio Bose 9-speaker menjamin Anda lagu-lagu favorit Penyemiran atas naik atau turun. Infotainment, termasuk navigasi, dikendalikan dengan joywheel pusat Mazda’s yang bekerja dalam hubungannya dengan layar dasbor-Mount. Bluetooth panggilan dan audio streaming yang mencakup–seperti power window, keyless entry, dan menekan tombol memulai. Miata kemajuan.Kinerja yang seimbang

Mencolok keseimbangan antara kinerja dan efisiensi adalah 2.0 liter empat silinder mesin memberikan tenaga kuda 155, 148 lb-ft torsi, dan 27/34-MPG kota/hwy. Itu adalah terbaik revved melalui snick-snick enam kecepatan transmisi manual. Jika Anda dapat menemukan shifter lebih baik, membelinya. Anda memiliki Rev mesin seperti turbin untuk mendapatkan kekuasaan dari itu, tetapi ketika Anda melakukannya, mobil scats. Belakang terbatas-slip differential menempatkan ke trotoar secara merata.

Klub lagu-miring suspensi olahraga disetel, diperkaya dengan Bilstein peredam kejut, berada di sisi yang kaku untuk penggunaan sehari-hari. Ianya tidak brutal, tapi drive mobil atas trotoar yang rusak dan Anda akan berharap untuk sasis disetel touring. Interstate trotoar atau aspal lajur, Nirwana. Di bawah kap shock menara kawat menegang tubuh untuk kinerja dan mengurangi goyang penutup cerobong asap. Sesuai tradisi Miata, kemudi cepat dan ringan.

Selama dua dekade, Mazda bisa rusak Miata dalam berbagai cara. Namun, itu tidak. MX-5 tetap roadster ringan, bergaya elegan, nyaman, sangat handal yang memungkinkan driver menikmati gairah mengemudi. Pada akhir mahasiswa-menjadi-the-master, ini pembunuh Eropa convertible menyelenggarakan roadster Fiat 124 baru–dibangun oleh Mazda.

Harga jual untuk mobil mazda mx 5 ini dikisaran $24,915 – $33,120 sebagai diuji–menempatkan Miata melawan mobil beragam seperti Nissan 370Z yang indah, mobil BMW Z4, Mercedes-Benz SLC, Scion FR-S, Subaru BRZ dan Smart ForTwo Cabrio.